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電機驅動裝置在電力機車中的重要性

2017年3月25日晚21時,夜幕下的朔黃鐵路黃驊港車站,伴隨著神華號7138機車一聲響亮的發車鳴笛,牽引108輛車輛的萬噸列車緩緩啟動,駛向千里之外的神池南站。至此神華號7138機車的上線運行,標志著中國鐵建中鐵十五局軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處所屬的兩臺神華號交流機車7137和7138的輪對和電機驅動裝置全部更換完畢,將為軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處的運輸安全和效益提升提供有力保障。

朔黃鐵路運輸處2014年購入兩臺神華號大功率交流電力機車,該機車是軸重為25噸,功率9600KW的新型八軸大功率交流電力機車,可牽引116輛C80單元萬噸列車,牽引總重可達到11600噸。經過三年的線上運行,兩臺神華號機車累計運行都接近70萬公里,為單位創造了很大的運輸效益,同時由于單機牽引載重過大和朔黃鐵路長大坡道容易產生輪對滑行等原因,造成神華號機車輪對磨耗嚴重,機車運行中震動大,牽引電機三相電流不平衡等諸多故障。嚴重影響了機車正常使用,截止去年12月份兩臺神華號機車輪對磨耗接近到限,必須更換機車輪對及電機驅動裝置。

為確保神華號機車按時更換輪對及電機驅動裝置,軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處高度重視,未雨綢繆,提前部署。一是2016年10月份主動與株洲電力機車廠、朔黃鐵路機輛分公司、神華黃驊港機車檢修公司聯系協調,從輪對及電機驅動裝置的采購、維修、組裝等方面進行商討,提前確定神華號機車更換輪對及電機驅動裝置的方式、時間、地點。二是收集朔黃鐵路公司神華號機車、北京鐵路局“鐵八”機車相關技術標準,與中鐵一局,三局,四局等聯運單位技術部門共同制定神華號機車輪對及電機驅動裝置維修的技術標準,提前做好相關技術準備工作,確保新部件上車后能夠符合運用標準,確保運輸安全。三是安排技術人員對更換輪對及電機驅動裝置的工作進行全程盯控,嚴格進行驗收工作,確保工藝標準落實到位。

責任編輯:新鄉三鑫振動電機廠家

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